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Mazda歐洲產品開發與工程主管Joachim Kunz比來向外媒《Autocar》表示,他們會盡力保持MX-5不被電動化,就算推出下一代MX-5,它照舊會是車迷心中那台招牌的雙座敞篷跑車,雖然總有一天MX-5仍是得面臨電動化,但至少在目前這個時候點,MX-5仍會保留相同尺寸與純燃油設定。

糊口中間/顏敏翔報導

(圖/翻攝自Mazda官網)

▲想看到下一代MX-5,可能得等到2024年之後了。(圖/翻攝自Mazda官網)

▲馬自達MX-5是全球銷量最高的雙座敞篷車。

近年為了契合日漸嚴苛的環保法規,各大車廠開始縮減燃油引擎排氣量,並透過渦輪增壓、油電手藝等來保持動力,就連相當有個性的Mazda車廠也適應這股趨向而推出首款電動車MX-30,並且宣布未來旗下車款將大幅邁向電動化;客歲曾傳出下一代MX-5準備迎來電動化車型,且招牌後驅設定更會改為四輪驅動,讓很多車迷擔憂MX-5可能會失去駕馭樂趣。

儘管Joachim Kunz強調MX-5不會太快電動化,但Mazda曾在2021年6月時向外媒《motor1》證實下一代MX-5將成為電動化車型,但並未明白指出將搭載Hybrid油電或是純電動力,僅表示希望在2030年讓旗下所有車款都具備電動化車型。

▲馬自達MX-5的產品週期比品牌其它車款更長。(圖/翻攝自Mazda官網)

▲馬自達MX-5曆來有著小巧車身與厚實駕馭樂趣。(圖/翻攝自Mazda官網)

(圖/翻攝自Mazda官網)

▲馬自達高層表示會極力保持MX-5不被電動化。

Mazda MX-5(美規稱為Miata、日規稱為Roadster)是品牌最為經典的車款之一,自1989年首代車型問世以來,MX-5便憑藉著小巧車身、富厚駕馭樂趣在市場上熱銷,至今已成為全球銷量最高的雙座敞篷車,且紀錄仍在不息刷新;先前曾傳出下一代MX-5將迎來電動化車型,近日原廠高層則否定這項傳說風聞,並強調會極力讓MX-5維持純燃油設定。

Joachim Kunz指出MX-5不屬於主流車款,其產品週期比品牌其它車款更長,而一個世代具有10年以上的產品週期對Mazda來講不是什麼難事,意味著自2014年問世的現行ND世代MX-5可能要比及2024年事後才會推出後繼車款。

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